푸조 408 Allure GT 옵션 비교

 2023년 5월 국내에 첫 출시된 푸조의 408은 크로스오버 형태의 차량으로 세단과 SUV의 장점을 두루 갖춘 디자인을 하고 있습니다. 또, 새로운 플랫폼인 EMP2 V3가 적용되어 넓은 내부 공간과, 한층 더 아름다워진 계기판 및 센터패시아로 많은 사람들을 유혹하고 있습니다.

 

 

푸조 408의 옵션에 대해 알고 싶은분들은 아래 링크 참고 바랍니다.

 

2023 푸조 408 출시

푸조 408 외부

가장 눈에 들어오는 프론트 그릴과 헤드라이트의 차이가 있습니다. allure의 경우 프론트 그릴의 바디 색상과 다르며, 헤드라이트의 경우도 일반 Full LED인 반면에, GT의 경우 바디 색상과 동일하며, 헤드라이트의 경우도 매트릭스 LED 램프입니다.

 

 

측면을 보면 allure는 엠블럼이 없지만, GT는 엠블럼이 있습니다.

 

 

휠 및 타이어의 경우 휠은 두 트림 모두 19인치가 적용되지만, 디자인의 차이가 있습니다.

 

선루프의 경우 aluure는 없는 반면에, GT는 적용되어 있습니다.

 

 

뒷부분을 보면 테일램프 디자인 역시 상이한 것을 볼 수 있습니다.

 

 

테일게이트의 경우 allure는 수동, GT 는 자동으로 킥모션 또한 가능합니다.

 

푸조 408 GT 테일게이트.mp4

3.55MB

 

푸조 408 내부

가장 먼저 눈에 들어오는 스티어링휠의 차이가 있습니다. allure의 경우 양손잡이 부분에 타공이 없으며, 하단 부분에 레터링이 없어서 밋밋한 반면에, GT의 경우 손잡이 부분에 타공과 하단 부분에 GT 레터링으로 더욱 고급스러운 이미지를 연출해주고 있습니다.

 

 

센터의 10인치 디스플레이 하단부의 경우 allure는 물리버튼으로 되어있으며, GT의 경우 아이토글이 적용되어 필요한 정보를 빠르고 직관적으로 볼 수 있으며, 원하는 기능을 선택할 수 있습니다.

 

 

시트의 경우 두 트림 모두 운전석은 전동시트지만, 조수석의 경우 allure는 수동이며, GT는 전동입니다.

 

 

추가적으로 편의사양을 보시게되면 allure의 경우 차선유지 보조 장치가 적용되지 않았기 때문에 반자율 운전이 불가능하지만, GT의 경우 차선유지 보조 장치가 적용되어 반자율 운전이 가능합니다.

 

또, allure는 클랜캐빈이 적용되지 않았으며, GT는 적용되었습니다. 그로 인해 GT의 경우 쾌적한 실내 공기를 항시 유지할 수 있습니다.

 

푸조 408 프로모션

현재 진행중인 푸조 408의 프로모션은 100만 원으로 전국 동일하게 진행 하고 있습니다. 하지만, 부산전시장에서 푸조 408 구매를 희망하시는 분들을 위해 추가적으로 할인을 진행해 드리려고 합니다.

 

푸조 408의 추가적인 프로모션이 궁금하신 분들은 아래 사진을 참고 해주시기 바랍니다.